Я слишком часто замечаю, как левый поворот водители совершают практически под прямым углом с малым радиусом. Такой поворот отмечен красной траекторией.
Такое движения якобы требуется в ПДД. Однако, если внимательно читать правила, там сказано, что при повороте на перекрёстке автомобиль не доложен попадать на встречную полосу. А где начинается встречная полоса? Она начинается на краях перекрестка, т.е. закруглений проезжих частей. Но и это не главное. Пологую траекторию можно провести не задевая «встречку», но для этого нужно чувствовать как габариты своего автомобиля, так и внешних объектов.
При таком повороте снижается динамика автомобиля, поворот происходит долго, рулевое колесо надо больше и быстрее крутить. Всё это неправильно.
С точки зрения безопасности опасное место (перекресток) должно преодолеваться быстро. Быстро не в смысле «проскочить», а в смысле «не задерживаться». Преодолевая перекресток быстрее вы тем самым предоставляете себе запас времени на маневр.
Здравый смысл требует, чтобы каждое действие происходило с меньшими усилиями. Красная траектория длиннее черной, это раз. По черной траектории можно двигаться быстрее, это два.
Кроме этого, крутой поворот на скользкой дороге может спровоцировать неуправляемый занос.
Иными словами, делать крутой поворот с малым радиусом нет никакого смысла.