В принципе, водитель может держать руль как угодно, так чтобы было удобно. Может держать… А как надо? Положение рук на “10 часов и 2 часа”, рекомендуемое в автошколах, имеет свой смысл. Во-первых, это самый надежный хват рулевого колеса. Если выбьет руль при наезде на камень или яму, то при этом … Continue reading
Мне вероятно повезло, т.к. за всю свою водительскую карьеру я встретил только одного взяточника-милиционера, и было это в лихие 90-е. Видимо поэтому, я не сторонник хаять работу полиции. Работа полицейского важна, опасна и необходима. Хотя бы поэтому надо уважать работу полиции. Независимо от того, общаетесь ли вы с полицейским-взяточником или … Continue reading
Когда я только начинал водить автомобиль, не переставал удивляться, как быстро едут ночью остальные водители. Я практически ничего не видел из-за встречного света фар. Двигаться со скоростью свыше 50 км/час практически не мог, боялся. Поначалу я полагал, что у остальных водителей лучше зрение или “волшебные очки”. Со временем все прояснилось … Continue reading
Каких только удивительных вещей не найдешь, листая старые журналы. Вот статья из журнала “Техника-молодежи” №12 за 1972 год.
Гаджеты – зло в квадрате. Рассказывают, что когда Дмитрию Ивановичу Менделееву предложили установить телефон, он наотрез отказался: “Будут отвлекать!”. Современный человек наоборот, жаждет быть “на связи”. Как будто пропущенный звонок означает упущенную возможность. Но что для вас важнее, “важный телефонный разговор” или жизнь? Мало того, что есть водители рассеянные, так … Continue reading