Торможение — любимая забава нынешних водителей, особенно на автомобилях с автоматической коробкой скоростей. Попробуйте посчитать, сколько раз водитель впереди идущего автомобиля давит на тормоз (включает стоп-сигнал). Полагаю, что собьетесь со счета.
Давить на тормоз также завлекательно, как давить на газ. Но есть несколько НО:
- Частые циклы «торможение-разгон» увеличивают расход топлива. На моей практике до двух раз. Чем резче разгон и торможение, тем больше расход топлива.
- Частые циклы «торможение-разгон» изнашивают двигатель и трансмиссию. Изменение режима движения всегда сопровождается повышенными нагрузками на все движущиеся части автомобиля.
- Обычно, частая смена режима движения (частые разгоны-ускорения) связана со странной повадкой (именно повадкой, как у безмозглой зверушки) иных водителей двигаться с минимальной дистанцией. Вероятно это считается «высшим пилотажем», а на мой взгляд — это идиотизм. Зачастую водители «целуют зад» для того, чтобы не пропустить перед собой другие автомобили на свою полосу. Это свинство чистой воды. Какие бы ни были дорожные условия (пробки, водители-шустрики и т.д), быть падлой на дороге — позор. В этом случае водителю грозят неприятности при несоблюдении дистанции.
Поэтому я предлагаю провести эксперимент — проехать небольшой участок дороги не пользуясь тормозом. Проезжать перекрестки без торможения вряд ли удастся, особенно на оживленной дороге, а вот двигаться «без тормозов» на прямой дороге — довольно просто.
Не становитесь звеном «дорожной гармошки», езжайте с постоянной скоростью. Так вы сэкономите топливо и продлите ресурс авто.
Есть еще одно…
Когда водитель не намерен пользоваться тормозом, то он более внимателен к происходящему далеко впереди. Он начинает замечать все гораздо раньше, ибо смотрит далеко вперед.
Например, нет необходимости мчаться к перекрестку с красным сигналом светофора. При этом резко тормозить , а потом резко разгоняться. Можно так рассчитать свою скорость, чтобы проехать это перекресток вообще без остановки!
Можно заранее сбавить скорость перед пешеходным переходом или автобусной остановкой. Или наоборот, разогнаться на прямом, хорошо просматриваемом участке.